Ducati Hypermotard 698 Mono Nera 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono Nera 2026

Die Ducati Hypermotard 698 Mono Nera ist die dunkelste und optisch kompromissloseste Interpretation der 698 Mono. Sie nimmt die radikale Motard-Idee der Baureihe - leicht, schmal, aggressiv und gebaut für schnelle Richtungswechsel - und verleiht ihr durch eine vollständig schwarze Lackierung einen besonders scharfen, konsequent sportlichen Auftritt. Nera bedeutet dabei kein neues Motorkonzept und keine veränderten Leistungswerte, sondern eine eigenständige Charakterausformung: mehr visuelle Härte, mehr Serienausstattung und ein Erscheinungsbild, das die markanten Linien der Hypermotard bewusst in den Vordergrund stellt.

Das glänzende Schwarz von Verkleidung, Seitenpartien und Tankabdeckungen erzeugt einen Ton-in-Ton-Kontrast zu den matten Oberflächen der Handschutzelemente, Gabelprotektoren, des Kühlers und der Abgasanlage. Räder und Rahmen in Ducati Red setzen gezielte Akzente und unterstreichen den Leistungsanspruch des Motorrads. Ihren markantesten Ausdruck erhält die Nera durch die serienmäßigen, typengeprüften Termignoni-Schalldämpfer, die dem Heck eine rohe, kompromisslose Note geben und den sportlichen Charakter der Maschine visuell wie akustisch betonen.

So bleibt die Nera technisch die pure 698 Mono - ein Motard, das für den Rhythmus aus hartem Anbremsen, präzisem Einlenken und frühem Herausbeschleunigen gebaut ist - und wird zugleich zur ausdrucksstärksten Variante der Familie.

Technische Highlights

• Motor: Superquadro Mono, Einzylinder, 4 Ventile, Desmodromik, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 659 cm³
• Bohrung x Hub: 116 x 62,4 mm
• Verdichtung: 13,1:1
• Leistung: 57 kW (77,5 hp) bei 9.750/min
• Drehmoment: 63 Nm bei 8.000/min
• Maximale Drehzahl: 10.250/min
• Kraftstoffsystem: Elektronische Einspritzung, Ø 62 mm Drosselklappe, vollwertiges Ride-by-Wire
• Abgasanlage: 1-2 System, typengeprüfte Termignoni-Schalldämpfer, Katalysator und Lambdasonde
• Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift Up/Down (serienmäßig)
• Kupplung: Anti-Hopping-Nasskupplung, hydraulisch betätigt
• Rahmen: Stahl-Gitterrohrrahmen
• Federung vorn: Ø 45 mm Marzocchi-Upside-down-Gabel, voll einstellbar
• Federung hinten: Sachs-Monoshock voll einstellbar, progressives Umlenksystem, Aluminium-Zweiarmschwinge
• Federweg vorn/hinten: 215 mm / 240 mm
• Bremse vorn: Ø 330 mm Scheibe, Brembo M4.32 Sattel, Radialpumpe, Bosch Cornering ABS
• Bremse hinten: Ø 245 mm Scheibe, Ein-Kolben-Schwimmsattel, Bosch Cornering ABS
• Räder: Y-förmige 5-Speichen-Leichtmetallfelgen, 3,5" x 17 vorn / 5,0" x 17 hinten
• Reifen: Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 vorn / 160/60 ZR17 hinten
• Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff): 151 kg
• Sitzhöhe: 904 mm
• Tankinhalt: 12 l
• Radstand: 1.443 mm
• Lenkkopfwinkel: 26,1°
• Nachlauf: 108 mm
• Verbrauch: 4,8 l/100 km
• CO²-Emissionen: 112 g/km
• Abgasnorm: Euro 5+

Superquadro Mono: das technische Herz der Nera

Auch in der Nera arbeitet der Superquadro Mono - ein kurzhubiger 659-cm³-Einzylinder mit desmodromischer Ventilsteuerung und der leistungsstärkste straßenzugelassene Einzylinder, den Ducati je gebaut hat. Abgeleitet aus dem Superquadro der 1299 Panigale, übernimmt er von der Zweizylinder-Superbike-Architektur den thermischen Kern: den 116-mm-Racing-Kolben, die Brennraumgeometrie und das Desmodromik-System mit großen Ventilen. Das extreme Verhältnis aus großer Bohrung und kurzem Hub (116 x 62,4 mm) ermöglicht hohe Drehzahlen - bis zu 10.250/min - und eine Charakteristik, die druckvoll im mittleren Bereich und zugleich erstaunlich drehfreudig ist.

Titan-Einlassventile mit 46,8 mm Durchmesser reduzieren Masse und Trägheit, während das Desmodromik-System - dasselbe Prinzip, das Ducati in der MotoGP einsetzt - extreme Ventilerhebungskurven auch bei hohen Drehzahlen ermöglicht. Ein zentrales Qualitätsmerkmal ist die Laufruhe: Zwei Ausgleichswellen im Kurbelgehäuse gleichen die Kräfte erster Ordnung vollständig aus und senken die Vibrationen auf ein Niveau, das mit einem 90°-V-Twin vergleichbar ist. Die Getriebeabstufung orientiert sich an der Panigale V4, mit einem langen ersten Gang für Kurven mit niedriger Geschwindigkeit und optimalem Vortrieb am Kurvenausgang.

Chassis und Bremsen: Motard-Geometrie, Ducati-Frontend

Die Basis ist konsequent sportlich: ein Stahl-Gitterrohrrahmen, der Steifigkeit gezielt platziert, und eine Aluminium-Zweiarmschwinge, die über ein progressives Umlenksystem mit einem voll einstellbaren Sachs-Monoshock arbeitet. Vorn führt eine voll einstellbare 45-mm-Marzocchi-Upside-down-Gabel. Die leichten Y-förmigen 5-Speichen-Gussfelgen tragen Pirelli Diablo Rosso IV in 120/70 ZR17 vorn und 160/60 ZR17 hinten - eine Kombination, die leichtes Einlenken, geringe Trägheit und hohe Neutralität in Schräglage fördert.

Vorn verzögert eine Ø 330 mm Scheibe mit Brembo M4.32 Sattel und Radialpumpe mit einstellbarem Hebel, hinten eine Ø 245 mm Scheibe mit Ein-Kolben-Schwimmsattel. Beide Achsen werden von Bosch Cornering ABS abgesichert, dessen Regelstrategie klar, kontrollierbar und auch in Schräglage stabil ausgelegt ist.

Elektronik: umfassendes Paket aus der Panigale-Welt

Die Hypermotard 698 Mono Nera nutzt ein elektronisches Paket, das in diesem Segment außergewöhnlich umfassend ist. Basis ist die Bosch 6-Achsen-IMU, die Roll-, Nick- und Gierbewegungen erfasst und die Assistenzsysteme schräglagenabhängig steuert. Serienmäßig an Bord sind Riding Modes (Sport, Road, Urban, Wet), Power Modes, Bosch Cornering ABS mit Slide-by-Brake, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL), Ducati Power Launch (DPL) sowie Ducati Quick Shift Up/Down (DQS). Ergänzt wird das Paket durch ein Full-LED-Lichtsystem inklusive Tagfahrlicht (DRL), eine Lithium-Ionen-Batterie und einen konischen Aluminiumlenker.

Die Hypermotard 698 Mono war die erste Ducati mit vier ABS-Stufen. Zwei davon integrieren die Slide-by-Brake-Funktion, die über die Hinterradbremse kontrolliertes Driften in die Kurve beim sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke ermöglicht. Die Wheelie Control bietet vier Stufen - von maximaler Stabilisierung bis zu einer track-orientierten Abstimmung, bei der kontrolliertes Anheben des Vorderrads möglich bleibt. Ducati Power Launch sorgt zudem für reproduzierbare, blitzschnelle Starts. Vier Riding Modes ermöglichen eine klare Charakterwandlung; im Wet Riding Mode wird die Leistung auf 43 kW/58 hp begrenzt, um bei niedriger Haftung eine besonders sanfte Gasannahme zu gewährleisten.

Design, Ergonomie und Charakter

Die Nera trägt ihren Namen zu Recht: Das durchgängig schwarze Lackkleid betont die aggressive Seite der 698 Mono und akzentuiert ihre klaren, kantigen Linien. Der Kontrast zwischen glänzenden und matten Schwarztönen sowie die roten Akzente an Rädern und Rahmen erzeugen einen modernen, rennsportlich geprägten Auftritt, während die typengeprüften Termignoni-Schalldämpfer dem Heck zusätzliche Präsenz verleihen.

Am Cockpit übernimmt die Nera das kompakte 3,8"-LCD-Display mit IBN-Technologie (Improved Black Nematic) - weiße Zeichen auf schwarzem Hintergrund für hohen Kontrast in nahezu allen Lichtbedingungen, ergänzt um Gangwechsel- und Drehzahlbegrenzer-Anzeige. Die schmale, hohe Motard-Sitzposition und der breite, konische Aluminiumlenker geben präzise Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln, hartem Anbremsen und aktiver Körperarbeit - genau die Elemente, die das Motard-Fahren definieren. Zwei Ausgleichswellen halten die Vibrationen niedrig, was die Nera auch im städtischen Stop-and-Go angenehm nutzbar macht.

Empfohlenes Ducati Zubehör

Die Hypermotard 698 Mono Nera lässt sich mit ausgewähltem Ducati Performance Zubehör weiter auf den individuellen Einsatz abstimmen. Passend zum Motard-Charakter bieten sich unter anderem folgende Kategorien an:

• Ducati Performance Zubehör aus Vollmetall (modellabhängig verfügbar)
• Racing-Sitzbank und Racing-Fußrasten (modellabhängig verfügbar)
• Schutzkomponenten für Hebel, Achsen und Motor (optional erhältlich)
• Beheizte Griffe (optional erhältlich)
• Ducati Multimedia System (DMS) zur Smartphone-Integration (optional erhältlich)
• Anti-Diebstahl-System (optional erhältlich)
• Niedrige Sitzbank zur Reduzierung der Sitzhöhe auf 889 mm (optional erhältlich)
• Tieferlegungskit in Kombination für 849 mm Sitzhöhe (optional erhältlich)

Empfohlene Konfiguration: Sport. Für alle, die den Charakter der Nera noch konsequenter zuspitzen möchten, bietet sich das Sport-Paket mit Termignoni-Schalldämpfern an: Es verschärft das Fahrerlebnis um eine spürbar adrenalingeladene Note und verleiht dem Erscheinungsbild des Motorrads eine zusätzlich aggressive Kante.

Zusätzlich steht eine ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehene Termignoni-Racing-Abgasanlage als Ducati Performance Zubehör zur Verfügung, die zusammen mit dem spezifischen Airbox-Deckel und dem permeableren Filter die Leistung um +7 hp auf 84,5 hp sowie das Drehmoment auf 67 Nm anhebt. Passendes Ducati Original Zubehör und Ducati Performance Parts finden Ducatisti bei ducati-world24.com.

Für wen ist die Hypermotard 698 Mono Nera?

Die Nera richtet sich an Fahrer, die das kompromisslose Motard-Konzept der 698 Mono suchen und ihm zugleich einen besonders markanten, dunklen Auftritt geben möchten. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, kurze Sprints zwischen Kurvenabschnitten liebt oder auf der Hausrunde von einem Gangwechsel zum nächsten lebt, profitiert vom serienmäßigen Ducati Quick Shift Up/Down. Gleichzeitig spricht die Nera all jene an, die sportliches Fahren mit einem eigenständigen, aggressiven Erscheinungsbild verbinden wollen - die serienmäßigen Termignoni-Schalldämpfer und das durchgängig schwarze Lackkleid machen sie zur ausdrucksstärksten Variante der Baureihe. Dank des umfassenden elektronischen Pakets bleibt sie dabei auch für weniger erfahrene Motard-Fahrer kontrollierbar.

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Fazit

Die Ducati Hypermotard 698 Mono Nera ist die stilistisch konsequenteste Ausprägung der 698 Mono: leicht, präzise und spielfreudig, mit dem Superquadro Mono als technischem Herz und einer Elektronik, die Fahrspaß nicht bremst, sondern formt. Das durchgängig schwarze Lackkleid, die roten Akzente und die serienmäßigen typengeprüften Termignoni-Schalldämpfer verleihen ihr einen unverwechselbaren, aggressiven Charakter. Damit dieses Niveau dauerhaft erhalten bleibt, finden Ducatisti auf ducati-world24.com passende Ducati Ersatzteile, Ducati Originalteile, Ducati Zubehör, Ducati Performance Parts sowie Ducati Motorradbekleidung und Ducati Apparel - für Wartung, Pflege und Individualisierung der Hypermotard 698 Mono Nera.

Alle technischen Daten und Ausstattungsangaben entsprechen den offiziellen Herstellerangaben und können je nach Markt und Modelljahr variieren. Angaben ohne Gewähr. Optionale Ausstattungen und Zubehörteile sind nicht Bestandteil des serienmäßigen Lieferumfangs.